【速報】EV走行100km、CクラスのPHEVに＋150万円の価値はあるか？

2023.04.24 07:00掲載 carview! 文：木村好宏／写真：Kimura Office

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2023/5/01 04:57
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1戸建てを建てて311を経験した者にとっては
新車を購入するならPHEVは絶対ですよ
プレミオに20年近く乗って新車購入検討中
まとまった金が入る予定なので
車よりもソーラーパネルと蓄電池が先ですがw
屋根に乗っけてからV2Hを検討ですね

311の時はGSで給油するにも1台20Lと制限があり
GSには長蛇の列で給油まで1時間とかありました
通勤も買い物も車が必須ですから
計画停電で電気がストップしたらEV車はダメだし
ソーラーパネルがあればと思うけど曇りや雨だとダメだし
ガソリンの備蓄さえあればPHEVの方が有利でしょうね

　
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2023/4/29 08:40
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車をマルチに使うならコレが1番便利。完全EVなんて使えない代物なのは京都でのEVタクシーで証明されている。ネッMKさん。充電回数多過ぎて回転率悪過ぎでしょ。

　
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2023/4/29 19:32
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記事末尾のリンク集が便利

　
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2023/4/24 09:30
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充電設備のないマンションで6年間◯ランダーphevに乗り続けたが、電気だけで80kぐらいしか走行できない◯ランダーphevより航続距離100kは優秀じゃないですか？
◯ランダーphevはメーカーの努力で築き上げたブランドに魅力を感じて乗り続けましたが、電池の劣化、下取り（ほぼ叩き売り状態）価格、環境に罪悪感を感じ手放しました。
充電施設のないphevは車自体重い、実は燃費が悪い等のデメリットをもっとカージャーナリストは正直に発信してほしいね・・・

　
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2023/4/24 08:21
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トランクルームの容量の少なさは、セダンだとデメリットとなるが、ステーションPHEVならば、デメリット部分はほぼスポイルされる。

また、ルーフの絞り込みをできるだけ少なくして、ボンネットやルーフに市販のフレキシブルソーラーパネルを設置して、回生ブレーキとのコンビネーションで少しでも走行距離を伸ばせる事が期待できます。

　
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