積載性のホンダ「N-VAN」と快適性のスズキ「スペーシアベース」。2台の軽商用バンにみる“設計思想”の違い

スズキ スペーシアベース/ ホンダ N-VAN

日常の足としても使える“新軽商用バン”の台頭

近年、キャンプや車中泊といったアウトドアレジャーを趣味にする層から、注目を集めているカテゴリーがある。それが、税金などの維持費が安い4ナンバー登録の「軽商用車」だ。

かつて軽商用車といえば、エンジンの上に座席を配置するキャブオーバー型のバンが主流であり、あくまで純粋な仕事用の道具としての色合いが濃かった。しかし、昨今注目を集めているのは、乗用モデルのプラットフォームを活用して仕立てられた新しいスタイルの商用バンである。

その代表格が、ホンダの軽乗用車「N-BOX」のプラットフォームを活用した「N-VAN」と、スズキの軽ハイトワゴン「スペーシア」をベースに仕立てられた「スペーシアベース」だ。

これらの乗用車ベースのモデルは、従来のキャブオーバー型に比べて突き上げ感やエンジン騒音を感じにくい傾向があり、長距離を走っても疲れにくいというメリットを持っている。

エクステリアにも乗用車と遜色のないスタイリッシュなデザインが与えられており、街中を走っていても商用車特有の生活感を強く感じさせない。日常的に乗れる趣味の道具として、この2台はまさに理想的な特性を備えているのである。

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