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【実際どうなの?】「ヤリスクロス ハイブリッド」のユーザー評価。総合4.5点で「燃費」に絶賛…評価が低い点とは?

【実際どうなの?】「ヤリスクロス ハイブリッド」のユーザー評価。総合4.5点で「燃費」に絶賛…評価が低い点とは?

トヨタ ヤリスクロス

「ヤリスクロス(ハイブリッド)」のユーザーの評価は?

2020年に登場したトヨタ「ヤリスクロス」は、「ヤリス」をベースとしたコンパクトSUVで、都市部から郊外まで幅広いシーンで使いやすい点が特徴です。

ボディサイズは全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mmと扱いやすく、ヤリスと同様の「TNGAプラットフォーム(GA-B)」やハイブリッドシステムを採用することで、高い基本性能と優れた環境性能を両立しています。

パワートレインには、最高出力120ps/最大トルク145Nmを発揮する1.5L直列3気筒ガソリンエンジンと、最高出力91ps/最大トルク120Nmを発揮する1.5L直列3気筒エンジンに電気モーターを加えたフルハイブリッドが設定されています。

現在販売中のグレードは、「X」「G」「Z」の3種類に加えて、「Z アドベンチャー」「GR スポーツ」のほか、「Z ウルバーノ」といった特別仕様車も展開されており、価格帯は204万6000円から323万4000円となっています。

2つのパワートレインが設定されるヤリスクロスですが、実際にハイブリッドモデルを所有するユーザーからは、どのような評価が寄せられているのでしょうか。

(次のページに続く)

#トヨタ #ヤリスクロス #ハイブリッド #ユーザーレビュー #コンパクトSUV

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  • 2026/1/27 00:10

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    スタイル優先なので仕方がないですが、3ナンバーSUVの割に後席や荷室が狭いのはデメリットです。
    それならば5ナンバーで設計するべきだった。
    日本国内の道路や駐車場は5ナンバーで設計されているため、65ミリのデカさは実際には倍くらいの扱いにくさに繋がります。

    ただ、ヤケクソな程の燃費の良さとかモーターのトルク、コスパの高さは優秀なんですよね。

  • 2026/1/26 19:36

    違反報告

    我が家のファーストカー(HEV)と言っても、夫婦で乗っているだけですけど。十分です。
    静粛性は、トヨタはTHSをガソリン車上位と位置づけて、電動車目標とおいていないと思う。
    ガソリン車と同じ、もしくはそれより静かであればよいと。
    所詮Bセグですから、気にするほどではない。
  • 2026/1/27 09:42

    違反報告

    内装の質感が軽自動車以下やで。

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