【絶版の危機】「LC」「GT-R」「スカイライン」「シビックタイプR」「スイフトスポーツ」…国産スポーツが次々に消える!?

スズキ スイフトスポーツ

庶民派ホットハッチの星「スイフトスポーツ」も絶版の危機

最後に紹介するのは、スズキの「スイフトスポーツ」だ。

これまで紹介してきた車種とは異なり、車両価格が200万円台前半と手頃で、「お金持ちではないけれど走りが好き」という層から絶賛されてきた。しかし、実はこのモデルも絶版の危機にある。

というのも、ノーマルの「スイフト」は2023年12月にフルモデルチェンジしたが、スイフトスポーツは旧型（ZC33型の4代目）が販売継続中で、現在は今年11月までの予定で最終限定車「ファイナルエディション」が生産中だ。

次期スイフトスポーツが登場するとしても、スケジュール的には来年後半以降と見られており、世界的な脱炭素化の流れを考えると、このままカタログから姿を消したり、ハイブリッド化する可能性もある。

「ZC33型スイフトスポーツが最後の純ガソリンホットハッチだった」と後悔したくない人は、今すぐファイナルエディションを契約すべきだろう。

運転の楽しさやスポーツ性能を追求したモデルが次々と姿を消していくのは、クルマ好きにとっては実に寂しいことだ。

トヨタ「スープラ」やホンダ「S660」「NSX」なども、多くのファンに惜しまれながら販売を終了してしまった。

こうした“一期一会”の状況は、今後さらに電動化が進むにつれて、より一層はっきりと表れてくるかもしれない。

（終わり）

（写真：トヨタ、レクサス、日産、ホンダ、スズキ）