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厳罰化されても後を絶たない「あおり運転」。夏の行楽シーズン前に、改めて確認しておきたい“対処法と注意点”

厳罰化されても後を絶たない「あおり運転」。夏の行楽シーズン前に、改めて確認しておきたい“対処法と注意点”

画像:アフロ

「あおり運転」は厳罰化されたが…

2020年6月の道路交通法改正で「妨害運転罪」が創設されたことにより、いわゆる「あおり運転」が厳罰化されるようになりました。

妨害運転罪は、「車間距離不保持」や「急ブレーキ禁止違反」、「通行区分違反」などの違反を、ほかのクルマの通行を妨害する目的をもっておこなった場合に成立します。

妨害運転罪が適用された場合、3年以下の懲役または50万円以下の罰金にくわえ、違反点数25点が科されます。

さらに、妨害運転によって著しい交通の危険が生じた場合、5年以下の懲役または100万円以下の罰金、そして違反点数35点が科される可能性もあります。

一方、これほどまでにあおり運転が厳罰化されているにもかかわらず、悪質なドライバーがしばしば見られるのも事実です。

これからはじまる夏の行楽シーズン、もしあおり運転をされてしまったら、どのように対処するのが正解なのでしょうか?

(次のページに続く)

#道路交通法改正 #あおり運転 #厳罰化 #急ブレーキ禁止違反 #車間距離不保持

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みんなのコメント

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  • 2025/8/01 12:11

    違反報告

    意味もなく追越車線に居座ったり、優先側の車の前に無理に割り込んでノロノロ走るといった「逆あおり」も問題。
    しかも自分の行為を棚に上げて被害者面したり、SNSでお涙頂戴する奴もいるから困ったもの。
  • 2025/8/01 11:57

    違反報告

    煽られる大半の原因は、煽られる側にあるとのデータを見ました。確かに、何もないのに煽りませんね。まー極々一部に、頭おかしい奴はいますが。高速の追い越し車線から退かない奴とか、無理やり入ってくる奴とか、信号が青になっても発進しない奴とか。煽られるても仕方ないね。
  • 2025/8/01 12:03

    違反報告

    一般的に「煽られた」側の車が煽った車に対して何かしらの危険を伴う違反行為を行い、それがきっかけとなる事がほとんどでしょう。

    煽られないコツはただ2つ。
    合図やタイミングなど道交法をちゃんと守って運転する事。
    怪しい挙動をする車、怪しい車種には近寄らない、先行させるなど、君子危うきに近寄らずを実行する。

    たったこの2つで「煽られる」事はほぼ無くなります。

    煽りを擁護しませんが、自身が行った他車を巻き込みかねない危険行為を棚に上げて、都合の良いところだけ切り取って被害者のフリをする「煽られ屋」には辟易します。

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