軽量ボディ×5MT×ターボの「ミライース」が呼び覚ます、「小さな大物食い」の血統と日本のクルマ文化の底力

ダイハツ ミライース チューンド・バイ・Dスポーツ・レーシング

「小さな大物食い」の血統

SPKは2026年3月、「ミライース tuned by D-SPORT Racing（チューンド・バイ・Dスポーツ・レーシング）」の予約受付を開始しました。

かつてダイハツは、サファリラリーに「シャレード」で挑み、クラス優勝の常連であるだけでなく、総合5位を獲得するなど、日本のモータースポーツファンを熱く盛り上げてきました。

“リトル・ジャイアント・キリング・カー”と呼ばれた伝説的名車を生み育てた「ダイハツ・ラリー」の熱い魂を、令和の時代に解き放つかのようなモータースポーツベース車両の市販化に、スポーツカーファンたちが色めき立っています。

SPKとダイハツが共同運営する「Dスポーツレーシングチーム」で培ったモータースポーツの知見を反映した「ミライース チューンド・バイ・Dスポーツ・レーシング」のベースとなるのは、言うまでもなく「ミライース」。

ですがその中身は「エコカー」の代名詞であるベース車両とは、全くの別物に仕上がっています。

パワートレインにはダイハツの「タント」や「タフト」などに搭載されるKF-VET型インタークーラーターボエンジンを採用。常用域のトルクを重視しつつ、最高出力は自主規制値いっぱいの64psを発揮します。

トランスミッションは5速MT。駆動系はフロントをスーパーLSDで固め、6点式の本格的なロールケージを組み込みつつ、車検対応という絶妙なバランスを実現しています。

# ダイハツ # ミライース # Dスポーツ # 軽スポーツ # モータースポーツ