【発売から1か月】スズキ初の量産BEV「eビターラ」の現状。価格やデザインに高評価も、納期不明の事態…課題は供給体制

スズキ eビターラ

スズキ初の量産BEV「eビターラ」の現状は？

2026年1月16日、スズキは「eビターラ」を発売しました。

eビターラは、2024年11月に世界初公開された電気自動車（BEV）の世界戦略車となるモデルです。

多角形や多面体で構成された、BEVの先進感とSUVの力強さをあわせ持ったデザインを採用するほか、インテリアではブラックとブラウンを基調とし上質さが表現されています。

ボディサイズは全長4275mm×全幅1800mm×全高1640mmで、スズキの「フロンクス」と比べて一回りほど大きく、ゆとりある室内空間を実現しています。

eビターラは、新開発のBEV向けプラットフォーム「ハーテクト-e」を採用し、航続可能距離は最長520km（Z 2WD）となっています。

グレードは、49kWhのバッテリーを搭載した「X」と、61kWhのバッテリーを搭載した「Z （2WD／4WD）」の2種類で、価格は399万3000円から492万8000円です。

では、発売から1ヶ月が経過したeビターラに対して、どのような反響が寄せられているのでしょうか。

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