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【前年比64.3%の衝撃】トヨタ「プリウス」はなぜトップ10落ちしたのか…それでも“失速”ではなく健闘と言える理由

【前年比64.3%の衝撃】トヨタ「プリウス」はなぜトップ10落ちしたのか…それでも“失速”ではなく健闘と言える理由

トヨタ ルーミーカスタム / プリウス / ヤリス / カローラ

新車ランキング・トップ10から「プリウス」が消えた

2025年度(26年3月期)の新車年間販売ランキングが発表されました。

自販連による登録車の統計データでは、トップは安定のトヨタ「ヤリス」(15万4627台)。2位「カローラ」(12万5932台)、3位「ライズ」(10万7275台)、4位「シエンタ」(10万5634台)、5位「ルーミー」(9万5164台)と、トップ5まではトヨタ車が並んでいます。

さらに6位のホンダ「フリード」(8万9294台)を挟んで、7位「ヴォクシー」(8万2663台)、8位「アルファード」(8万1357台)、9位「ノア」(7万9658台)とトヨタのミニバンが7~9位となり、トップ10内でトヨタ車が8モデルを占めています。

これほどトヨタ一強といえる国内市場ですが、かつて“最強トヨタ”の象徴だった「プリウス」が、いつの間にかトップ10から姿を消していることにお気づきでしょうか。

(次のページに続く)

#プリウス #トヨタ #ハイブリッド #販売動向 #スポーツカー

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  • 2026/5/01 17:27

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    現代ではHEVが当たり前になり、プリウスではなければならない理由がなくなった。
    居住性を割り切りデザインに振ったことで、先代には多かった高齢者や社用車用途では使いにくい車になった。
  • 2026/5/01 17:18

    違反報告

    現行型は先代迄の立ち位置とちょっと違うからね
    販売台数上位を狙うような事をあえてしなかったのだと思う。
    他に売れる車ならトヨタには幾らでもあるし
  • 2026/5/01 17:45

    違反報告

    妥当な経過だと思います。

    パーソナルなクルマに変更した結果だと思います。

    個人的には前のモデルの方が運転しやすく家族で乗りやすく荷物も積めるので良かったと思います。

    プリウスには家族でゆったり乗れて荷物も載せれて、燃費を追求したモデルであってほしいです。

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