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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 「やっちゃえ日産」よ再び! 余計なお世話は承知の上で、今必要なのはe-POWERだけじゃなくてこんなクルマ

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  • 2025/3/14 07:54

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    そのとおり!エクストレイルに1.5リッターターボ積んで価格を抑える。パトロールをサファリとして販売しフラグシップとして君臨させる。とにかくワクワクする車作りをお願いします。
  • 2025/3/12 16:14

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    車業界がこぞって日産揚げ記事を書くのは、飯の種だからわからなくもないが、
    日産は自らこういう状況に陥ったわけで、他の誰のせいでもないんですが。
  • 2025/3/12 12:22

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    個人的には2番目の案、つまりマーチの後継のリッターカーに賛成。
    新たな日本のベーシックカーたるべく、余計な装飾を省き、マイルドハイブリッドでいいから価格を安く、その分、空気抵抗を最小限に抑えて燃費を稼ぎ、それでいて大人5人とたっぷりの荷物を積める、そんな相反する要素をひとひねりしたデザインのボディで実現してくれんもんかな。技術的に、というか物理的にかなり難題だとおもうがそんな日産車が見てみたい。
  • 2025/3/13 21:42

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    所謂、下請けと呼ばれる会社は直接の取引きはできないので、間に入った商社が出してくる見積もり依頼に対し見積書を提出し、親会社が望むコストや納期であれば仕事が発注される。
    この当たり前のことをやっていないのが日産。
    見積もりの依頼は何故か直接、下請けに出され、見積書は日産に対して提出する。間に商社が介在するにも関わらずである。そして、普通なら商社とコストや納期調整のやりとりをするが、ここも商社が介在するにも関わらず日産とやりとりをさせられる。そして、毎年お決まりの原価低減が求められる。5〜6パーセントである。同じ部品を作り続けていれば、その低減も理解できるが、毎回異なる試作部品の加工にもそれを求めてくる。断ると、購買の担当者がこう言う。「いいんですか?そんなこと言って。私はただ上司に報告するだけですから。取引停止になっても知りませんよ。私は報告するだけですから。」と。一度は粒レロにっさんである。
  • 2025/3/13 09:05

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    人気のあった車種の復刻版を出したら売れるんじゃないか?
    手に入れられなかった人達が殺到すると思うけど
  • 2025/3/13 10:15

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    エクストレイル?ハリアーやカローラクロスやヤリスクロスがあるよ!
    R35?一部のマニアだけで世間一般では需要ないよ!
    スカイライン400R?セダンだし一部のマニアだけで
    世間一般では需要ないよ! 
    あと何でもNISMOバージョンにするけど世間一般では
    需要ないよ!
    アキュラ?日本には無いよ!代わりにレクサスがあるよ!
  • 2025/3/13 14:17

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    初代カローラ、サニー、シビックの頃の必死さとイケイケドンドンさを無くした日本製造業、もう沈んでいくんだろうけど、安倍さんの経済外交特区と買物政治のぐちゃぐちゃが息の音をを止めたんだろう
  • 2025/3/14 08:18

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    とりあえず200万ぐらいで買える、キックス程度の大きさのSUVかな?
  • 2025/3/14 11:56

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    パトロールとか日本で販売すればいいのに
    台数は全然売れなくても、販売店に展示してあるとか、街なかで見かけるとかが商売として重要。
  • 2025/3/16 11:26

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    本当にそう思う。過去の危機的状況下でリストラは必要だったとは言え、きちんとファンがいた車種を捨てまくった。

    もちろん一般大衆ユーザーの中には、日産を切って、トヨタの後出し車両に移ってしまうという大宇宙の法則もあるので、衰退はどうしようもないんだけど。

    Zとかほしい人がいる車種のラインは不足しているのに過剰生産力という愚かさ。

    中で働いてる人達も、自分の人事評価でしか仕事をしないし、できない仕組だろう。愚かさの連鎖こそリストラしないと。役員リストラ→ヒラメ部課長級もリストラ→ヒラメ現場もリストラ。

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