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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【今さら感】メルセデスの次世代高級ミニバンが「アルファード」や「LM」に勝てないかもしれない理由

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みんなのコメント

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  • 2025/5/19 09:22

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    メルセデスが本気で乗用のミニバンを作ればアルヴェル以上のいい車を作ると思うけど価格もその分高くなり、日本車に比べると故障が多く車幅とか190センチ超えてくると思うから運転手雇えるようなアジアの富裕層しか買わず赤字になるのは目に見えてるから本気で開発はしないでしょ。

  • 2025/5/19 09:25

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    新型は1500万円〜2200万円程でAMG、マイバッハが3000万円程度だと売れると思いますよ。
    都内のカローラがG63ですからかなり需要はあると思います。
  • 2025/5/19 09:44

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    中国は年間3000万台以上の新車販売台数で、日本の7倍程度です。

    また、EV比率は40%前後で、単純計算で1200万台のEVが売れていることになりますので、市場としては相当期待できると判断したのでは?

    EV専用とすればエンジンを搭載するための補強、ドライブシャフトや燃料タンク、ミッションのスペースも不要となるのであるいみ合理的だと思います。
  • 2025/5/19 10:33

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    今更アルファードに乗りたくない一心で辿り着くような車。残念。
  • 2025/5/19 12:03

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    残クレェ!残クレェ!残クレェ!
  • 2025/5/19 08:54

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    このジャンルは日本車にまだ一日の長があるのでしょうが、昔ドイツ車が苦手だった電子制御や内装の豪華さなんかは、今や日本車は歯が立たないくらい差をひらけられていますからね…
  • 2025/5/19 09:59

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    メルセデスとして、どの層にどれだけ売ろうとしてるかによると思う。
    日本の一般曹に売ろうとしてるならまずサイズがデカすぎるから駐車場事情的に流行るまではいかないだろうし、まずは値段。

    役員車やハイヤーぐらいの売り上げで良いので合えば、外車好きの人ならアルヴェルから乗り換えるかもね。
  • 2025/5/19 11:53

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    相変わらず開かずのセカンド窓…。
    ベンツ自体、良く壊れるメーカーなのに良くあの値段帯で売り出しているなぁと…
  • 2025/5/19 08:37

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    後ろに乗り込むのに脚立が必要だよ。
  • 2025/5/19 09:13

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    ヨタなんか、
    大衆メーカーで自分発信ゼロで
    パクリ専業
    客層も車の低認知度者ばかり
    情けない限りで、
    日本人が揶揄する
    企業体質が中国企業そっくり

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