ポルシェ マカン試乗、完璧への飽くなき挑戦

魅力的なプライシング ラインナップは3種類

2L 直4ターボ(237ps／350Nm）を積む「マカン」に加え、3L V6ターボ（340ps／460Nm）の「マカンS」、そして3.6L V6ターボ（400ps／500Nm）の「マカンターボ」を用意する。

価格はそれぞれ616万円、719万円、997万円。616万円～というプライシングはちょっと考えられないぐらいに魅力的だ。600万円台でお買い得だって？　と反論したくなる人もいるだろう。が、コンポーネントの一部を共有するアウディQ5のスターティングプライスが627万円と言えば、おっ？ と思うのではないだろうか。

直4はアウディ製だが、V6はポルシェ製。後述するが直4にもポルシェの手が入っている。加えて、4WDシステムは電子制御式油圧多板クラッチを使ったポルシェ独自のPTM（ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム）に、トランスミッションはトルコンATではなく7速PDK（ポルシェ・ドッペルクップルング）へと換装。その他、ボディやサスペンション、ステアリングなど、ありとあらゆる部分に「ポルシェ基準」を満たすための改良が施されている。