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「シーライオン7」購入者のリアル評価…総合4.8点、「デザイン」「走行性能」が高評価。一癖あるが“コスパ重視派”には魅力的?

BYD「シーライオン7」購入者のリアルな評価

BYD「シーライオン7」は、2025年4月に日本国内で販売を開始したクロスオーバーSUVタイプのBEVです。

シーライオン7は、同社のセダン「シール」をベースとし、SUVの実用性とクーペ風のスタイルを融合しており、ボディサイズは全長4830mm×全幅1925mm×全高1620mmとなっています。

さらに、15.6インチの回転式タッチスクリーンや128色のアンビエントライト、前後席シートヒーターや前席ベンチレーション、開放感のあるパノラミックガラスルーフを採用するなど、装備が充実しています。

パワートレインは、82.56kWhのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用しており、一充電走行距離(※WLTCモード)は後輪駆動モデルが590km、AWDモデルが540kmです。

リアモーターのスペックは最高出力312ps/最大トルク380Nmで、AWDモデルはこれに加え、フロントに最高出力217ps/最大トルク310Nmのモーターが追加されます。

シーライオン7の価格は495万円〜572万円です。

では、シーライオン7を購入したユーザーは、どのように評価しているのでしょうか。

(次のページに続く)

#シーライオン7 #BYD #BEV #電気自動車 #SUV

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  • 2026/7/15 08:44

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    この記事もやらせ評論な気がする・・・.本当に自費で購入したのでしょうか???

    安全に10年乗れる耐久性があるか?
    リセールバリューはあるか?
    バッテリーから火を噴かないか?
    シャーシに錆が出ないか(数年で錆だらけ,という情報がyoutubeにありますね?)?

    というリアルな情報がほしいです.
    周りの車が20%ぐらいBYD車になったら考えます.でも,それまでにBYDそのものが消滅しそう・・・.
  • 2026/7/15 09:14

    違反報告

    日本に延々と嫌がらせをする国の車に乗るという選択肢が思いつきもしない 本国でBYDは低採算で隠れた巨額負債も囁かれている そのようなメーカーがやる事は手をつけてはいけない部分のコストカット 見た目に分からない重要部品の粗悪化が予想される 間もなく恒大集団のような事になるのでは
  • 2026/7/15 08:35

    違反報告

    私は恥ずかしくて乗れない

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