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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > “安さが売り”も失速する「WR-V」。低迷の理由はユーザーが“車両価格”を重視していないから?

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  • 2025/10/02 08:14

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    この成り立ちの車を求めるユーザーの殆どは、こだわりのない無難なトヨタかダイハツを選ぶ。私はホンダファンだが、普段の買い物車なら安いしシンプルで故障も少ないだろうし欲しい。そのレベルだと思う。しかし、ホンダも諦めずに続ければ 広まるはず。ホンダは、上手くいかないと 直ぐに諦めるマーケティングの悪い癖がある。
  • 2025/9/30 22:53

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    前にも書いたけど、この車の形気に入って、あれこれ装備見ていくと、上位のグレードになる。
    そしてその上位グレードの価格見ると、アレ?ヴェゼルのガソリン車が買えないか?乗り心地も装備も上で、しかも4WDだと。
    つまりカラクリに気がついた方々が増えてしまったのではと思う。
    そしてこの後WR−Vの商品力上げるならば、個人的に思うのはローダウン仕様。
    構造的にFFのみの車体ならば、いっそ車検基準ギリギリまで下げれば、新しい客が付きそうな予感がします。
    ホンダはN-BOXスラッシュの様なパッションを取り戻せ!
  • 2025/10/01 22:46

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    先進機能搭載が中途半端だから。
    ホンダセンシング標準搭載で
    その値段だったら爆売れだった思う。

    中途半端な機能を見て、ヤリスクロスでいいやんって思った。
    ヴェゼルと差別化したかったんだろうけど、
    売り方が下手。
    ヤリスクロスを参考にして機能を搭載して売るべきだったね。
    できなかった理由があるかもしれんが
  • 2025/10/09 07:01

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    4WDを設定下くださいよホンダさん、でなければ北海道打は売れないよ。
  • 2025/9/30 18:55

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    空間の広さ?乗った事あるのか?安い?絶対に高いよ、この車
  • 2025/10/01 03:21

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    スズキのフロンクスと競合しているんではないか
  • 2025/10/01 08:37

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    このインド車は鋼板やエンジン、タイヤなど部品も全部インド製なの?

    これでは、日本の産業は衰退するだけだよね。
    わざわざ、そんな車買わなくてもって思うけど。
  • 2025/10/01 19:28

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    仮に値引きゼロが前提なら試乗車上がりのヴェゼルかCX⁻30かキックスを買うでしょう。
  • 2025/9/30 12:44

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    スズキのフロンクスの存在が大きいでしょう。
    見るからに安っぽいWR-Vよりフロンクスを選ぶよ。

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