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識者が選ぶ、後世に語り継ぐべき「国産名エンジン」3選…日本車躍進の立役者、バブルが産んだ狂気、新時代を確立した“黒子”

識者が選ぶ、後世に語り継ぐべき「国産名エンジン」3選…日本車躍進の立役者、バブルが産んだ狂気、新時代を確立した“黒子”

ホンダ シビック / 日産 スカイラインGT-R / トヨタ プリウス

後世に語り継ぎたい「名機」

エンジンは文字どおりクルマの心臓部であり、エンジンの仕上がりがそのクルマの仕上がりを大きく左右すると言っても過言ではありません。

自動車大国である日本は、これまでに数え切れないほどのエンジンを開発し生産してきました。

ただ、そのなかに「名機」と呼ばれるものはごくわずかです。

ある業界関係者に、電動化が進むいまだからこそ後世に語り継ぎたい「名機」を、その理由とともに3つピックアップしてもらいました。

なお、今回は日系自動車メーカーによる国産エンジンのみを対象とします。

(次のページに続く)

#エンジン #ホンダ #日産 #トヨタ #名車

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  • 2026/7/11 11:56

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    名エンジンなら、S2000に搭載された2000ccNAエンジン。
    2LのNAで9000回転まで回し、250馬力を発生した。
    どっかのメーカーのなんちゃって馬力じゃ無く、きっちり250馬力出てた。
    こんなエンジンを市販して保証を付けられるメーカーは世界に無い。
    もう26年経ってるが、まだまだ現役で走ってるのが凄い。
  • 2026/7/11 15:32

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    ホンダのCVCCエンジンは発売当時から「変なクセのある扱いにくいエンジン」と言われていたが、同じ時期に他社から出ていた排気ガス規制対応エンジンでもひどいのが多かったので、そんなに目立たなかった。
  • 2026/7/11 15:35

    違反報告

    ガソリンエンジンは吹け上がりがシンプルで楽しい。ハイブリッドやEVは環境にはいいんだろうけど

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