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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ボクらが憧れた日産を振り返る】S13シルビア、パルサーGTI-R、Z32、R32型GT-R…そしていま必要なのも“憧れのクルマ”でしょ!

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みんなのコメント

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  • 2025/5/24 11:43

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    32Rの登場は凄まじいものがあった
    あらゆるステージにおいてRかそれ以外か、だった
    たった44000台(実際には廃車になったのも多いから
    実存する車両はそれより少ない)の為に
    あらゆるメーカーが未だにパーツを開発販売している
  • 2025/5/24 16:38

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    憧れた日産

    金:240RS
    銀:フェアレディZ(特に432)
    銅:510ブルーバード1600SSS

    プリンスは憧れだったけどね。特にS54スカイライン2000GT-B。S40系グロリアも憧れた。
  • 2025/5/24 13:15

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    日産の面接で「GNP(現・GDP)は何の意味?」という質問で「頑張れ日産パルサー」と答えて内定貰えたという都市伝説あった。
  • 2025/5/24 22:50

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    免許取得以前からの日産党のオッさんです。
    先ず言わせて貰うと憧れの車種以前に、
    基幹モデルの廃止が致命的な過ちです。
    最低でもマーチとサニーは廃止すべきでは無かったです。
    軽四やノートを売りたいのは解らないでも無いですが、
    中途半端な?(オーナー様には失礼だが)ティーダとかにする位ならサニーのままにすべきでした。
    税金が高くても軽四ではなく普通車のコンパクトカーを選ぶのはそれなりの理由が有るからです。
    しかも、上位モデルも軒並み廃止、
    スカイラインを無理矢理高級車化して多車種兼用みたいな事をして居たらユーザーは離れますって。
    確かにトヨタも今はマーク I I兄弟は無いですけど、
    日産の様に手当たり次第に廃止では無いですしね。
    経営不振だから仕方ない、
    で購入する車種の選択肢を無くすと顧客も無くすと思うのですが。
  • 2025/5/24 16:58

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    U12ブルがオイラ的ヘリテージ。
    現代はオーラNISMO4WDが、クルマ好きには刺さると思う。
  • 2025/5/24 11:46

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    日産はフェラーリやポルシェのようなハイブランドではない。
    売れるクルマをしっかり作った上で余裕ができたら憧れになるようなクルマを出せばよく、適当な思い付きで過去の名車をオマージュしたところで説得力はない。
  • 2025/5/24 12:37

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    1980年代に行なったダットサンブランド廃止失敗のつけが、今になって出ている。
  • 2025/5/24 11:36

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    今車は所有する物じゃなくてシェアする物。憧れるのは勝手だけど、もうね時代じゃないのよ。乗り物好きは年寄りばかりで衰退する一方だしね。
  • 2025/5/24 11:48

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    ぼくのかんがえた、すかいらいんならぜったいにうれるよ!

    がんめんは、はこすか
    しるえっとは、けんめり
    てーるらいとは、じゃぱん

    にっさんふっかつするよ!
  • 2025/5/24 11:18

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    安全基準を今に合わせて昔のスカイラインを再販してみたらどうかな?もちろんエンジンは新しいチューンで良いから。

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