ニッチだけど激アツ対決。新型「トライトン」と「ハイラックス」を比較、最適解はどっちだ？

＜三菱 トライトン＞

価格設定は強気

価格設定は強気

最新モデルゆえ、トライトンはお値段がやや高め。標準グレードの「GLS」が498万800円、上級グレード「GSR」では540万1000円に達する。

かつて国内販売されていた先代トライトンが300万円を切る価格だったことを考えると隔世の感があるが、そこは時代が変わったと納得するしかないだろう。

とはいえ、ハイラックスが407万2000円からという価格設定であることを踏まえると、ざっくり100万円高いことになる。

ピックアップというニッチなモデルゆえ、台数を狙うというより、本当に好きなユーザーに向けた製品であると言えるだろう。

ちなみにトライトンの価格帯は、ランクル300とも競合し、特にランクルのエントリーグレード「GX」（510万円）や、ひとつ上の「AX」（550万円）と並ぶ。

もっともランクル300は人気沸騰により新規受注を停止しているが…。