【妄想炸裂】ホンダS660をEVで復活させたら最強説！ 「N-ONE e:」試乗で確信した「都民なら150万円」で買えるかもしれない超小型スポーツの夢

「EV-STER（イーブイスター）」

名車「S660」を“小さなスーパーカー”と言いたい理由とは

「S660」をEVで復活させたら……。先日ホンダの軽BEV（バッテリーEV）「N-ONE e:」に乗り、元S660オーナーとして思ったのです。「このパワートレインを軽スポーツに積んで発売したら面白いのでは」と。そのあたりの気持ちをつらつらと。

突然ですが、小さくて、軽くて、後輪駆動のスポーツカーが大好きなワタクシ。今は納車半年のマツダ「ロードスター」を所有していますが、その前は緑色のホンダ「S660」を楽しんでいました。

S660ってほんといいクルマですよね（過去所有車だけどあえての現在形）。軽自動車だから当然のことながら車体はコンパクトで軽量。ケータハム「セブン170」と並び、専用ボディを持つ世界最小の本格スポーツカーだと思っています。一般的なスポーツカーの2/3くらいのサイズですからね。

小さな車体の何がいいかって、軽さに加えて車両感覚をつかみやすい事。スーパーカーや大型SUVと違って車幅は肩幅くらいの感覚でまるでバイクみたいだし、手を伸ばせば届きそうな場所（ちょっと言い過ぎ！）にあるタイヤの位置も把握しやすい。というわけで小さなスポーツカー最高！　個人的にはもう「小さなスーパーカー」と言いたいのです。

パワートレインこそ「N-BOX」をはじめとするNシリーズ譲り（6速マニュアルのトランスミッションはS660のために開発されたけどその後「N-VAN」や「N-ONE」に流用された！）だけどシャシーもプラットフォームも専用設計。なんと贅沢な。

もっといえば、専用プラットフォームを起こしつつも総生産台数約4万台なんですから、贅沢すぎてバチがあたりそうなクルマ。さすがのホンダもこんな無茶……いや贅沢は2度とできないんじゃないかな。

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