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【実際どうなの?】「クラウンエステート」オーナーの本音。デザイン、走り、実用性…満足度はシリーズ随一か

【実際どうなの?】「クラウンエステート」オーナーの本音。デザイン、走り、実用性…満足度はシリーズ随一か

トヨタ クラウンエステート

ボディサイズは要注意、価格の捉え方は人それぞれ

クラウンエステートは全般的に高く評価されている一方で、一部のユーザーには次のような点が不満のようです。

とくに多く挙げられているのが、ボディサイズに関する指摘です。

「ボディが長く幅もワイドなので、狭い道や出先の駐車場にはかなり気を使う」といった声が見受けられます。クラウンエステートは全長4930mm×全幅1880mm×全高1625mmというサイズで、室内空間にはゆとりがあるものの、日本の道路事情に対してはやや大きすぎると感じるユーザーも少なくないようです。

価格についても「トヨタセーフティセンスなどの安全装備が充実しているとはいえ、635万円〜は高いと感じる」「レクサス『RX』にも手が届く価格帯であるため、割高感が否めない」といったユーザーの声も挙がっています。

その一方で、「先進安全装備や走行性能を考えると妥当な価格設定」「ブランド価値を考慮すれば価格が上がるのも理解できる」といった意見もあり、価格の受け止め方には個人差があるようです。

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みんなのコメント

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  • 2025/8/18 07:42

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    いいとこ取りと見るか中途半端と見るかは人それぞれだろうが、少し背の高いステーションワゴンというのは悪くないと思う。デザインもギラギラしてなくていいんじゃないの?
  • 2025/8/18 08:11

    違反報告

    新型クラウンの中ではイマイチ迫力無いし売れないだろうなと思っていたら街中や高速でセダンよりは見かける頻度高い
    クラウン買うような人で使い勝手を求めている人結構いるんだね
  • 2025/8/18 08:54

    違反報告

    いつかはクラウンと言ってましたが、新入社員が会社にクラウンに乗ってきて、社長がノートで来ました。

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