【名車がカギ】ホンダが「プレリュード」なら日産は…ブランド復活に必要な過去のヒット車はどれ？

新型 プレリュード

「プレリュード」復活はホンダのブランド力に好影響

2025年1月10～12日に千葉の幕張メッセで開催された「東京オートサロン2025」にて、ホンダは新型「プレリュード」を2025年の秋に発売することを発表しました。かつて人気を集めた2ドアクーペの復活は、クルマファンにはうれしいニュースでしょう。

一方で、ホンダと日産の経営統合に向けた交渉が破談となったこともニュースとなりました。プレリュードの歴史を振り返るとともに、日産についても昭和・平成にかけての名車を振り返りながら、その復活について考えてみたいと思います。

ホンダを代表するモデルだったプレリュード

まずは復活が決定したプレリュードについて振り返ります。プレリュードは2ドアクーペモデルとして1978年11月に初代が登場しました。車名は「前奏曲」や「先駆け」を意味する「Prelude」に由来しています。

初代モデルは国産車として初となる電動サンルーフを標準装備していました。その後、リトラクタブルライトと国産車初の四輪ABSを採用して、1982年に登場した2代目モデルで人気に火がつきます。

さらに1987年登場の3代目では、平べったいプロポーションやリトラクタブルライトを受け継ぎつつ、量産車として世界初となる機械式4WSを装備して人気を維持しました。こうして見ていくと、スタイリッシュなデザインとともに、先進装備をいち早く取り入れる先鋭的なクルマづくりがプレリュードの特徴だったわけです。

1980～90年代といえば、多くの若者にとってクルマはただの移動手段ではなく、ライフスタイルの一部だった時代。特にカップルでのお出かけの定番はドライブで、クルマを持つことが若者にとってのステータスでした。

そんな時代に、プレリュードは若いカップルに最適な「デートカー」として人気を博したのです。その後はデートカーブームの終焉とともに、手頃な2ドアクーペの需要も落ち着いてしまい、プレリュードも1996～2001年に生産された5代目を最後に、いったん姿を消します。

そして、2023年10月のジャパンモビリティショーで「プレリュード コンセプト」が世界初公開されました。東京オートサロン2025では、さらに市販化に近づいた「プレリュード プロトタイプ」が展示されました。秋に登場する市販モデルの詳細なスペックはまだ不明ですが、マニュアル感覚の「S＋シフト」を追加したハイブリッドパワートレインに、あの「シビックタイプR」のパーツや知見を生かしたシャシーが組み合わされるとも言われており、今後の動きに注目です。

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