新設定「Z」が人気。“スポーティ路線”は苦境の「フィット」を救えるか？ 価格差40万円の「RS」との違いとは

ホンダ フィット e:HEV RS

4タイプに再編された改良型「フィット」

2026年7月10日、ホンダは「フィット」のマイナーチェンジモデルを発売しました。

フィットは、広い室内空間と多彩なシートアレンジ、取り回しの良さが特徴のコンパクトカーで、2026年に誕生25周年を迎えました。

改良前は、「ベーシック」「ホーム」「クロスター」「リュクス」「RS」の5タイプが設定されていました。

今回の改良では、最上級グレードだった「リュクス」が廃止され、「ベーシック」は「X」に、スタンダードグレードの「ホーム」は「Z」へ変更されました。これにより「X」、「Z」、スポーティグレードの「RS」、SUVルックの「クロスター」の4タイプ展開となっており、RSとクロスターは、ホンダ独自のストロングハイブリッドシステム「e:HEV」専用モデルとなっています。

改良点としては、Xでは、ドリンクホルダーガーニッシュやセレクトレバーエスカッションがブラックに変更されたほか、セレクトノブにクロムメッキ加飾が施されました。

Zには、RSと共通デザインのフロントグリルと前後バンパーが採用され、スポーティさが強調されています。

RSは、フロントグリルとリアライセンスガーニッシュがピアノブラックに変更されたほか、フロントピラーやルーフライニングなどもブラックで統一されました。

またZとRSには、本革巻ステアリングホイールが採用されているほか、運転席・助手席シートヒーター、UV＋IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスが標準装備となっています。

さらにRSには、ホンダコネクトディスプレー＋ETC 2.0車載器やワイヤレス充電器、ステアリングヒーターなども標準装備されています。

クロスターにも、ステアリングヒーターや運転席・助手席シートヒーター、UV＋IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスが新たに標準装備され、快適性が向上しました。

なお、価格は180万6200円〜295万5700円です。

では、発売直後の販売店には、どのような反響が寄せられているのでしょうか。

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