【もはや完成形？】現行「ハイエース」が想像以上に進化した裏で…次期型は“FF×電動化”という大転換の可能性が見えてきた

ハイエース（一部改良モデル）

20年選手がまさかの大進化。現行「ハイエース」はどこまで“別モノ”に？

ニッポンの働くクルマの代表格といえば、トヨタ「ハイエース」を思い浮かべる方が多いのではないでしょうか。さまざまな“現場”を支える職人のパートナーとしてハイエースを見かける機会は多く、その圧倒的な機能性はキャンピングカーなどレジャーユースでも高く評価されているのは、ご存知のとおりです。

そんなハイエースは、26年1月13日、マイナーチェンジを実施。新デザインのバイ・ビーム式LEDヘッドライト（※メーカーオプション）やデジタルメーター、レーダークルーズコントロール（ACC）の採用など、アップデートを果たしています。

高速道路での疲労軽減につながるACCの採用は、国内では唯一のライバルといえる日産「キャラバン」をキャッチアップするものですし、盤石の仕様に進化したという印象もあります。

とはいえ、キャブオーバーの200系ハイエースのデビューは2004年。すでに20年が過ぎています。

冒頭で紹介したアップデートを行い、さらに多くのユーザーから支持を得たとしても、そろそろ新しいスタイルにフルモデルチェンジを望む声もあるでしょうし、トヨタ自身も国内向けの新型ハイエースの開発を進めているようです。

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