まるでiPhoneのような“快適なインフラ”。日産「ノート」が話題の中心にならない、贅沢すぎる理由

日産 ノート

売れているのに語られない…日産「ノート」の不思議

日産「ノート」、そしてその上級派生モデルである「オーラ」は今、十分に売れている。

2025年度の販売台数はノートとオーラの合算で7万3436台。総合10位となる立派な数字であり、特にオーラは、輸入車からの乗り換え組をも納得させる「ニッポンの小さな高級車」というニッチな市場を、ほぼ独占状態で手中に収めているようにも見える。

だがこれほど街にあふれ、高く評価されているにもかかわらず、不思議なほど「ノートとオーラについて語る熱」は巷から伝わってこない。もちろん「実用コンパクトカーというのはそもそもそういうものだ」と言われれば、確かにそのとおりなのだろう。

だがトヨタの「ヤリス」や「アクア」、そしてホンダ「フィット」などが――良くも悪くも――何かとアツい話題になるのと比べ、ノートおよびオーラの周辺では「熱」を観測できないのだ。

良い車であることは間違いないはずだが、なぜ日産ノート／オーラは話題の中心にはなりにくいのか。その理由を探るため長考に入ってみると、日産がe-POWERという魔法で消し去ってしまった「ノイズ（雑味）」の存在に行き当たった。

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