なぜ「加速性能」をアピールするクルマが増えたのか。「最高速競争」が下火になったのは“時代の流れ”？

トヨタ bZ4Xツーリング

アピールポイントは「最高速度」から「加速性能」へ

近年登場する新型モデルのなかには、加速性能をアピールするモデルが少なくありません。

たとえば、2023年11月に登場したトヨタ「クラウンスポーツ」の「RS」は0-100km/h加速が6.0秒と、SUVでありながらスポーツカーに迫る加速性能が話題となりました。

一方、これまでクルマの性能を示す指標のなかで花形とされてきたのは、最高速度や最高出力（いわゆる馬力）であり、加速性能は二の次という位置づけでした。

しかし、近年では日産「GT-R」やホンダ「シビックタイプR」といった純粋なスポーツカーはもちろん、日産「アリア NISMO」やレクサス「RZ」、あるいは三菱「アウトランダーPHEV」といったSUVまでもが、加速性能をアピールポイントとして掲げています。

そこには、どのような背景があるのでしょうか？

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