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二度と味わえないパワーと音とフィーリング。いま買わないと一生後悔する珠玉の「国産・高性能エンジン」3選

二度と味わえないパワーと音とフィーリング。いま買わないと一生後悔する珠玉の「国産・高性能エンジン」3選

トヨタ GRヤリス / トヨタ GRカローラ / ホンダ シビックタイプR / 日産 フェアレディZ

純エンジン車を味わえるのはいまだけ?

自動車業界が「100年に一度の変革期」と言われる現在、多くのメーカーが電動化を推し進めており、純ガソリンエンジン車は徐々に姿を消しています。

環境規制や騒音規制は年々厳しくなり、メーカーが高いコストをかけて高性能エンジンを開発し続けることは難しくなってきました。

新型「RAV4」は、国内においてハイブリッドとプラグインハイブリッド専用車になるなど、今後純エンジン車はますます淘汰されてきています。

しかし純エンジン車には、アクセルを踏んだ瞬間の振動、回転数が上がるにつれて高まるサウンドなど、電動車にはない魅力があるのも事実です。

もし、純ガソリン車の高揚感を味わいたいなら、いまが最後のチャンスかもしれません。いましか味わうことのできない珠玉の国産高性能エンジンを紹介します。

(次のページに続く)

#国産スポーツカー #高性能エンジン #純ガソリン車 #GRヤリス #シビックタイプR

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  • 2026/1/20 18:15

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    50代中盤のおっさんです。
    欲しい車に乗れるのはこれが最後と決め、抽選販売の時にGRカローラを購入しました。
    MT車は20年ぶり以上です。
    1度、プリウスを挟んでしまい、あまりにも運転が面白くないので、反動です(笑)プリウス乗りの方ごめんなさい。
    めっちゃ運転が楽しくなりました。
    通勤にも使用しています。
    渋滞はちょっと大変ですが、低回転域もなんとか頑張ってくれますので、街乗りも問題ないかと思います。
    4WDが秀逸でとにかくよく曲がります。
    加速も、3000回転くらいからトルクが400Nm出ますので申し分ないです。
    3気筒ですが、思ったほど振動も少ないです。
    とにかく運転が楽しいですし、MT車は、変な姿勢では運転できませんし、やっぱり運転に集中できると思います。
    スポーツ車ですが、前の車の時より安全運転してる気がします。

  • 2026/1/20 19:09

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    スポーツカー乗りに悪い人はいないね。
    運転上手いし、親切だし。
    少し前、横断歩道渡ろうとしたらミニバンやSUVは全然止まってくれなくて、そんな中真っ赤なフェラーリが止まってくれました。
    かっこよかったなぁ。
  • 2026/1/20 17:59

    違反報告

    ここにはあがってないけど
    いちばんなくなりそうなのはスバルの水平対向スポーツエンジンでは?

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