【そりゃ売れるって】軽自動車販売トップ10の残価率がスゴいことに。でもユーザーは購入時あまり重視せず？

スズキ スペーシア（残価率3位）

「アルト」や「ワゴンR」の残価率が飛び抜けて高い

続いては6位から10位です。

＜スズキ「アルト」＞
「L」グレードで、ボディカラー「ダスクブルーメタリック」を選択した場合
新車価格130万6430円、残価は87万1047円、残価率は約67％。

＜スズキ「ワゴンR」＞
「FX」グレードで、ボディカラー「ホワイト」を選択した場合
新車価格138万1040円、残価は90万7686円、残価率は約66％。

＜日産「ルークス」＞
「S」グレードで、ボディカラーは「シルキーライラック」を選択した場合
新車価格163万7900円、残価は85万1000円、残価率は約52％。

＜三菱「デリカミニ」＞
「G」グレードで、ボディカラーは「ブラックマイカ」を選択した場合
新車価格183万7000円、残価は100万2000円、残価率は約55％。

＜スズキ「ジムニー」＞
「XG」グレードでボディカラー「ジャングルグリーン」を選択した場合
新車価格187万150円、残価は85万4732円、残価率は約45％。

このように、軽自動車の残価率を比較すると、同じカテゴリーであっても差があることがわかります。

とくに、アルトやワゴンRは67％前後と非常に高い数値を示しており、購入後もモデル自体の価値が落ちにくいモデルと言えます。一方、ムーヴやジムニーは40％台にとどまり、人気や知名度があっても残価率は必ずしも高くないことがうかがえます。

ただ、N-BOXやルークス、デリカミニといった人気車種は50％前後で安定しており、一定のリセールバリューを期待できそうです。