【猫も杓子も SUV 】世界的ブームの火付け役は今も人気の日本車。歴史的3台誕生の背景とは

ポルシェ カイエン（初代）

「カイエン」が切り拓いたハイパフォーマンスSUVの世界

ポルシェ「カイエン」もまた、SUVが主流となる上で重要な役割を果たした1台です。

2002年に登場したカイエンのメインターゲットとなったのは、中東をはじめとする新興国です。当時、ドバイなどの都市が急速な経済成長を遂げており、新興国にも欧米の高級車を手に入れることのできる富裕層が増えつつありました。

一方、新興国の多くはインフラ整備が整っておらず、「911」のようなスポーツカーが満足に走れる道はごくわずかでした。

そこで、ポルシェはフォルクスワーゲン協力の元「悪路を250km／hで走れるクルマ」であるカイエンを開発しました。その結果、新興国のユーザーのみならず、日欧米のユーザーからも好意的に受け止められました。

ほぼ時を同じくしてBMWからは「X5」も登場し、この2台がきっかけとなってメルセデス・ベンツやアウディなどのプレミアムブランドからも続々とSUVが登場することとなりました。

そして2016年には、ベントレーがラグジュアリーブランドとしては初めてのSUVである「ベンテイガ」を発表し、それ以降にはランボルギーニ「ウルス」、アストンマーティン「DBX」、ロールス・ロイス「カリナン」、フェラーリ「プロサングエ」などが続いています。

いずれもラグジュアリーブランドの名に恥じない仕上がりとなっていますが、その根底には中東や東南アジア、そして中国といった新興国の経済成長が大きく関係しています。