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【新型「スイフトスポーツ」は本当に出ない?】現行「スイフト」の起爆剤になりそうなのに…なぜ噂すら出てこないのか

【新型「スイフトスポーツ」は本当に出ない?】現行「スイフト」の起爆剤になりそうなのに…なぜ噂すら出てこないのか

スズキ スイフト / スズキ スイフト ZC33S ファイナルエディション

現行「スイフト」登場から時間がたつのに、なぜ“次”の気配がないのか

スズキのグローバルコンパクトカー「スイフト」が現行型にフルモデルチェンジしたのは2023年12月のことでした。

新開発の1.2L 3気筒エンジンを使ったマイルドハイブリッドのパワートレインや、多面体をモチーフとしながら空力にもこだわったボディによって省燃費性能を確保しつつ、スイフトという名前に期待するスポーティ感も併せ持つコンパクトカーとなったのは、ご存知の通りです。センターディスプレイをドライバー側に傾けた“包まれ感のあるコックピット”は、走りへのこだわりを表現しています。

そうしたスイフト=スポーティというブランドイメージは、ハイパフォーマンス版として「スイフトスポーツ」を生み出してきた歴史が育んできたものなのでしょう。ただし、現行モデルをベースにしたスイフトスポーツ登場の噂は、まったくといっていいほど聞かれません。

スイフトスポーツ関連のニュースとしては、スイフトがフルモデルチェンジしてから約1年後の2024年12月に、前型ベースのスイフトスポーツに特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」(6MT|232万9800円、6AT|240万1300円)を設定したことくらいでしょうか。

このファイナルエディションも2025年11月に限定生産を終えています。もし次期スイフトスポーツが存在するのであれば、そろそろテストカーの目撃情報や事前受注に関する情報などが漏れてきてもおかしくない時期といえますが、新型スイフトスポーツに関しては音沙汰がない状況なのです。

はたして、新型スイフトスポーツの計画は存在しているのでしょうか。

(次のページに続く)

#スイフトスポーツ #スイフト #スイスポ #スズキ #CAFE規制

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