改良版レクサス「RZ」が12月に国内発売へ。EVなのに“仮想MT”搭載、その狙いはどこに？

レクサス RZ

欧州で展開済みの「RZ」が12月に国内導入

レクサスは、2025年3月に欧州で発表した電動クロスオーバーSUV「RZ」改良新型を、2025年12月後半にも日本で発売する見込みです。

RZは2023年に登場したブランド初のBEV専用モデルで、スバルと共同開発した「E-TNGAプラットフォーム」を採用しています。デビューからわずか2年で初の大幅改良が施され、電動パワートレインを中心に技術面が大きく進化しました。

注目は新たに設定される「550e F スポーツ」グレードです。前後にハイパワーモーターを搭載し、最大出力409psを発揮。レクサスらしい上質な走りとともに、よりダイナミックなドライビングを実現しています。

さらに、レクサス初となる「ステアバイワイヤ」や「インタラクティブマニュアルドライブ」を導入。これまでにない新しい操作体験が得られる仕様となっています。

ステアバイワイヤは、ステアリング操作を電気信号で伝達し、機械的なつながりを排したシステムです。操舵角は最大約200度とされ、車速に応じて最適な反応を実現します。

一方、インタラクティブ・マニュアルドライブは、エンジン車のようなサウンドとシフトフィールを再現。アクセル操作のレスポンスや音、メーター画面の演出を通じてクルマとの一体感を高める仕組みとなっています。

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