【BEVは本当に失敗なの？】実は新車の約30台に1台が電気自動車…なぜ新型「リーフ」よりトヨタ「bZ4X」が売れるのか

トヨタ bZ4X / bZ4Xツーリング / 日産 リーフ

シェア3％でも前年比3倍増。日本のBEV市場は本当に止まっているのか

ホンダが北米で生産予定だった一部BEVモデルの開発・発売中止を決め、関連する費用・損失を最大2兆5000億円と試算したことで、日本の自動車ユーザーの間では、「電気自動車（BEV）は失敗だった」「BEVが主流になることはない」といった見方が増えているかもしれません。

しかし、実態を見るとBEVのシェアは拡大しています。

日本における26年2月の乗用車（登録車のみ、軽自動車を除く）の販売台数は約21万台でしたが、そのうちBEVは6245台です。新車におけるシェアは約3％となっています。言い方を変えると、「乗用車のうちおよそ30台に1台は電気自動車」になっているのです。

●2026年2月 燃料別乗用車登録シェア（自販連調べ）
・ガソリン車：27.1％＜31.2％＞
・ハイブリッド車：63.4％＜61.8％＞
・ディーゼル車：4.9％＜4.7％＞
・電気自動車：3.0％＜1.0％＞
・プラグインハイブリッド：1.6％＜1.3％＞

※＜＞は2025年2月の数値
※軽自動車を除き、輸入車は含む数値

全体として見ると、まだまだBEVは少数派ですが、1年前と比べてシェアが3倍になっているのですから、この数字だけを見ると「BEVは踊り場」と指摘するのは違うようにも思えてきます。

全体として1年前と比べると、ガソリン車の比率が下がり、それ以外のカテゴリーが伸びているともいえます。その中でも、もっとも伸びているカテゴリーがBEV（電気自動車）なのです。

#BEV #電気自動車 #bZ4X #リーフ #新車