黒船BYD「ラッコ」に構える絶対王者。改良版日産「サクラ」のスペック据え置き・価格ダウンという現実的防衛策

日産 サクラ

日産「サクラ」がマイナーチェンジでお色直し

日本市場で最も売れているBEV、日産「サクラ」がマイナーチェンジを発表しました。

2022年の登場以来、国内のBEV販売台数で4年連続首位（2022〜2025年）を独走。2025年も年間1万4093台を記録するなど、名実ともに日本のBEV普及を牽引する存在です。

今回の改良は、2026年夏に日本上陸が予告されているBYDの軽BEV「ラッコ」を意識したものといえます。

「軽自動車」という独自の規格を非関税障壁にしてきた日本車勢に対し、BYDは専用設計の軽スーパーハイトワゴンBEVで攻勢をかけます。日産はこの強敵を迎え撃つべく、発売から約4年が経過したサクラの鮮度を引き上げ、軽BEVセグメントでの競争力を維持する構えです。

エクステリアは、上位グレードの「X」および「G」を中心に刷新されました。

新型日産「リーフ」を彷彿とさせる、ボディ同色のグリルを備えた新デザインのフロントフェイスを採用。フロントバンパーにはカッパー色のアクセントが添えられ、モダンな装いへと進化しました。

一方で、エントリーグレードの「S」は従来のデザインを継続採用し、ラインナップ内でのキャラクター分けを明確にしています。

ボディカラーには、水面に映る桜をイメージした「水面乃桜（ミナモノサクラ）」を新設定。スターリングシルバーとの2トーンも用意され、軽自動車のイメージを超えた上質感と華やかさを演出しています。

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