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トヨタ、福岡バッテリー工場の着工を再延期。EV市場の冷え込みで投資判断を再考

あえて急がず市場を見ながら動くのがトヨタの手法

福岡工場の再延期は、一見するとトヨタの出遅れのようにも映りますが、同社らしい慎重な判断といえます。

世界のメーカーがEVに一斉に傾いた時期にも、トヨタはあえて急がず、市場を観察し続けてきました。その姿勢はいまも変わっていません。確実な需要の拡大を見極めてから投資に踏み切るという方針です。

実際、欧米や中国では一部メーカーが生産縮小や値下げを余儀なくされています。トヨタはそうしたリスクを避けるため、設備投資を焦らずに進めています。

新工場を急いで建設しても、需要が伴わなければ稼働停止や部分稼働に陥る可能性があります。慎重な姿勢は、現実的なリスクマネジメントでもあります。

「動かないトヨタ」とも評されますが、その裏には、長期的な競争力を維持するための計算があります。市場が再び成長軌道に乗るとき、トヨタが次の一手を打つ可能性は高いでしょう。そのタイミングがいつ訪れるのか、トヨタは確実な一歩を探っています。

(終わり)

(写真:APOLLO NEWS SERVICE、トヨタ)

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  • 2025/11/20 08:24

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    北米向けはトランプ関税で九州トヨタから出すよりアメリカで作ったほうが安くなった。
    ノースカロライナの数兆円かけた電池工場も稼働したしトランプから睨まれないですむ。
    中国向け九州産レクサスも早苗ちゃん発言で当分冷え込むだろうし延期はナイスタイミングだったんじゃない?
  • 2025/11/20 16:03

    違反報告

    たぶん延期のまま有耶無耶になって消えると思う。代替の生産施設は建てるだろうけどそれで充分だろう。
    当初は人手不足で九州を食指する動きだったけど根本的に都市圏人口も少なければ人を寄せるインフラも弱いんよな。
    国内と輸出分はトヨタバッテリーとPPES増産で対応しそうだし、アメリカに建設で厳しいだろ。
    仮に需要ができたとしてもその頃には日産が厳しくなって神奈川に工場をと国からお願いされる流れな気がするわ。
    福岡県は既にトヨタ自動車九州と日産九州の関連含むとGDPのかなりの部分助けられてきてる立場なのでそうなっても文句も言えんだろうし。
  • 2025/11/20 08:32

    違反報告

    自らの利益を追求する正しい判断。日本への投資はリスクだ。

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