「ES500e」が“Fスポーツの役割”を担う？ 新型レクサス「ES」に専用スポーツグレードがない理由

ES500e

BEVだからこそ可能に。新型「ES」が目指す新しい走りの形

レクサスはブランド全体で電動化を進めており、今後もHEVとBEVを含む電動化モデルの展開を強化していく方針です。千足氏の発言は、Fスポーツも従来のエンジン性能に頼るだけでなく、モーターならではの加速性能や車両制御技術を活用した、新たなスポーツモデルへ進化していく可能性を示すものといえそうです。

BEVは発進直後から大きなトルクを発生できるため、従来のガソリンモデルとは異なる力強い加速感を実現できます。新型ESに将来的にFスポーツが追加される場合も、こうした電動パワートレインの特性を生かした走りが大きな魅力になるとみられます。

千足氏によると、ES500eのシステムは、特定の状況下で利用可能なトルクの100％を後輪に伝達できるといいます。また同氏は、レクサスがESシリーズにFスポーツモデルをすぐに追加しない理由についても説明しています。

それによると、ES500eはすでにFスポーツが従来担ってきた多くの要素を満たしており、発売時点で別のグレードを追加すると、ラインアップが複雑になってしまうとのことです。