ミツオカ 卑弥呼を撮影 ロードスターの改造術

昨年12月に発売されたミツオカ「卑弥呼」は、マツダ ロードスター RHTをベースにモーガンもびっくりの古典的ボディを身にまとう。

卑弥呼のデザイナーはオロチを手がけた青木孝憲。ホイールベース（※エンジンバルクヘッドからフロントアクスル間）を700mm延長し、逆にフロントオーバーハングを560mmとぎりぎりまで詰めた結果、シートを中心に前7：後3のロングノーズ＆ショートデッキの黄金比のプロポーションを実現したという。

全長＝4575（＋555）mm×全幅＝1725（＋5）mm×全高＝1255（±0）mm、ホイールベース＝3030（＋700）mm。※括弧内はロードスターRHT比。

とはいえ、リトラクタブルハードトップ機構周り（格納パネルも含む）や、インテリア全般はほぼ無改造で、ドア、フロントウインドシールド、アルミホイールなどもロードスターそのもの。また、エンジンや駆動方式にも変更は無い。

逆に言えば、フロントフェンダー・ボンネット・フロントバンパー・トランク・リアバンパーの架装のみで、効果的にクラシックカーフォルムを作り出しているところは、さすがミツオカ。よく見ると、フロントのライトユニットはミニ、リアのテールランプもオロチのパーツが使われるなど、細かな発見があるのも楽しい。

価格はスタンダード（6速AT）＝495万円、プレミアム（6速MT）＝536万円、ハイ プレミアム（6速AT）＝565万円。年間35台の手作り生産予定で、モデルイヤーと1/35～35/35のシリアルナンバーも刻印される。予約は専用ウエブサイトで受付中（http://www.mitsuoka-himiko/advanceorder.html）。顧客層は現在、男性中心とのこと。