新型Vクラス、最先端のラグジュアリー・ミニバン

新型Vクラス、最先端のラグジュアリー・ミニバン

■燃費性能も大幅に向上、最も高効率なV220は17.5km/L　[6/7]

搭載されるパワーユニットは、全て2ステージ・ターボチャージャーを備えた2.1リッター直4ディーゼル・ターボで、出力違いが3種類ある。ベーシック・モデルのV200CDIは最高出力100kW（136ps）、最大トルク330Nm、中間のV220CDIブルーエフィシエンシーは120kW（163ps）と380Nmを発揮する。最もパワフルなV250ブルーテックは、最高出力140kW（190ps）、最大トルク440Nmで、従来の3.0リッターV6ディーゼル・ターボを搭載したビアノ3.0CDIと同スペックを実現した。トランスミッションは6速MTのほか、7速ATの7Gトロニック・プラスも用意される。

ダウンサイジングされたことで、燃費性能も大幅に向上している。最も高効率なV220は100kmあたり5.7L（日本式に表記すると17.5km/L）と、CO2排出量149g/kmを達成。V250ブルーテックも100kmあたり6.0L（16.6km/L）と、従来のビアノ3.0CDIから28％も改善しているばかりか、欧州の排ガス基準であるEU6（他はEU5）もクリアしているのだ。しかも0-100km/h加速は9.1秒と従来と同じで、最高速度に至っては従来を5km/h上回る206km/hを達成しているのである。