【パリダカ2026優勝】トヨタの牙城を崩したのは“日産のエンジン”だった。アライアンスの資産を最大限に生かしたダチアの勝負強さ

VR30DDTT型エンジン

ダチアがダカール初制覇。勝機は日産のV6ユニットにあり

サウジアラビアを舞台に開催されたダカールラリー2026は、ルノーグループのダチアが初優勝を飾るという結末で幕を閉じました。

2025年大会での総合4位という結果を経て、参戦2年目にして表彰台の頂点に立ったダチア「サンドライダー」。この快挙の立役者となったのが、日産のスポーツカー「フェアレディZ」にも採用されている3.0L V6ツインターボのVR30DDTT型エンジンです。

今回の大会では、ダカールのスペシャリストであるナセル・アル＝アティヤがその手腕を遺憾なく発揮しました。終盤まで熾烈なトップ争いを繰り広げたフォードのナニ・ローマに対し、わずか9分強という僅差で競り勝ち、自身6度目となる総合優勝を達成しました。

一方、優勝候補の筆頭と目されていたトヨタガズーレーシング（TGR）のヘンク・ラテガン（トヨタDKR GRハイラックス）は、度重なるパンクやサスペンショントラブルに加え、ステージ11でのベアリング破損により戦線を離脱。

結果として、日産のパワートレインを積むダチアが、長年このカテゴリーで絶対王者として君臨してきたハイラックス勢を退ける形となりました。

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