「カローラ クロス」買うなら「S」か「G」か。22万円の価格差に隠れた“3つの重大な格差”？ 独断と偏見で判定する装備の損得勘定

トヨタ カローラクロス

最安グレードと中間グレードの“22万円の差”を考える

「普通にいい感じで使えるコンパクトSUVが欲しい」と思った際には、トヨタ「カローラ クロス」は非常に良い選択なのではないかと思う。

そんなカローラ クロスを購入するなら、やや特殊なグレードである「GR スポーツ」を除いた場合の最上級グレードである「Z」を選んでおけば、343万円（FF）と若干高額ではあるものの、とりあえず何の不満も感じないだろう。

問題は「予算を少々落として、それ以下のグレードを狙いたい」と考えた場合である。

すなわちFF車の場合で298万円となる中間グレード「S」が無難なのか？ それとも、さらに22万円お安い276万円のエントリーグレード「G」でも意外と大丈夫なのか――という問題である。

「22万円程度の差でいちいち悩むな！」という意見もありそうだが、このご時世22万円は大金である。もしも「G」でも大きな問題はないのであれば、その22万円はぜひとも銀行預金やNISAなどに回し、少なくとも2000万円は必要と言われている老後の生活に備えたいものだ。

ということで以下、カローラ クロスにおける「Sか、それともGか？」という問題を真剣に検討してみることにしよう。

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