【まだV8を捨てない】BMWフラッグシップSUV「X7」次期型がニュル降臨！ レクサス「LX」やランクルと競う次世代モデル…その姿が見えてきた

次期X7 開発車両「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

分割ライト継続か？ 次期「X7」のフロントとプロポーションに見える変化

今年の夏に初めて目撃されたBMW「X7」の次期型プロトタイプが、ついにドイツで最も過酷なサーキットとして知られるニュルブルクリンクに姿を現しました。

プロトタイプはまだ厳重なカモフラージュをまとっていますが、ここでは次期型X7の特徴を詳しく見ていきましょう。

外観からは、現行モデルよりもひと回り大きな車両になっている印象を受けます。リアクォーターガラスはわずかに拡大されているように見え、後席の足元スペースが広がり、よりゆとりあるキャビンとなることを示唆しています。

スパイショットから判断すると、次期X7は、2022年に登場した現行型「G07」のマイナーチェンジ（LCI）で導入された分割式ヘッドライトレイアウトを踏襲する可能性が高そうです。ただし、方向指示器としても機能するデイタイムランニングライト（DRL）は、フロントフェイス下部、ハイビームの横に配置されており、ほぼ垂直に伸びる2本の独立したライトバーという、やや珍しいデザインとなっています。

もっとも、BMWが意図的にカモフラージュしている可能性もあります。

これらのヘッドライトは仮設のもので、「7シリーズ（G70）」の初期プロトタイプでも独立したDRLは採用されていませんでした。バンパー上部には、まだカモフラージュに隠されたライトストリップが配置される可能性も考えられます。

フロントのキドニーグリルは極端に大きすぎる印象はなく、全体としてバランスの取れた造形に見えます。

リアのテールライトは簡素に見えますが、これもテスト用の仮設デザインでしょう。量産型ではテールゲートまで延びるデザインになるのが自然で、カモフラージュの切れ目から判断すると、分割開閉式のレイアウトが維持される可能性が高そうです。

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