多くのファンが期待した「IDx」はなぜ市販化されなかった？ それでも「シルビア復活」の可能性が低くないと言える理由

日産 IDx フリーフロー

多くのファンが復活を期待した「シルビア」

「東京モーターショー2013」において、日産は「IDx フリーフロー」および「IDx ニスモ」と呼ばれる2台のコンセプトカーを世界初公開しました。

「Identification（アイデンティティ）」の略語である「ID」と未知の変数の「x」を組み合わせたというIDxシリーズは、いわゆる「Z世代」とのコミュニケーションのなかで生まれたものとされています。

IDxシリーズが特に注目を集めたのは、全長4100mm×全幅1700〜1800mm×全高1300mmというコンパクトなFRクーペであり、なおかつ往年の名車をオマージュしたクラシカルかつスポーティなルックスが与えられていた点です。

これに対し、当時のファンは2002年をもって生産終了となっていた「シルビア」の復活を期待しました。

一方、そこから13年もの歳月が経過しているにもかかわらず、IDxシリーズは市販にいたっていません。

かつて多くの若者をとりこにしたシルビアの復活は、泡と消えてしまったのでしょうか。

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