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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ステーションワゴンはオワコンなの?】日本では絶滅寸前…それでも欧州では根強い人気、その理由と復活の可能性を探る!

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みんなのコメント

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  • 2025/9/19 11:21

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    SUVって意外にラゲッジ狭いしね。
    犬のケージ、載らない。
    さすがに箱のミニバンって選択肢はあり得ないし、デザイン考えると国産SWって選択肢無いに等しい。
    欧州系は買うのも大変だが、メンテがまた高いしねぇ。
    次は大きめのラゲッジを持つ国産のSUVか…。
    ワンコとヨメさん積んで高速をゆったり走れれば、それで良いんだけどね。
  • 2025/9/19 10:56

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    ステーションワゴンって言ったら
    ボルボだろ、記事書いてる奴
    大丈夫か、笑
  • 2025/9/19 09:44

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    日本の場合はスバルレガシィに勝てるステーションワゴンを作ることができるメーカーが存在しなかったことがステーションワゴン凋落の大きな要因だと思う。スバルはスバルでアメリカ市場に重心を移したからレガシィが肥大化して人気を落としてしまい、レヴォーグの東條につながるけどね( ̄▽ ̄)
  • 2025/9/19 14:48

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    糞トヨタグループからナンボもろてるんや!

    偏向記事だね
  • 2025/9/19 19:13

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    スバルはオワコン。
    車間距離近過ぎイキリスト。
    無意味にセンターライン寄り走るイキリスト。
    前が詰まってるのに割り込みするイキリスト。
    なぜか車線はみ出すイキリスト。
  • 2025/9/19 09:16

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    メーカーがどういうトレンドをつくろうか?としているだけ。セダンもステーションワゴンもそのうちローテーションでトレンドがまわってくるはず
  • 2025/9/19 09:19

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    日本でワゴン人気だった80年代後半は、ハイル一フ、スライドドアのミニバンと見なせたのは日産プレーリ一ぐらい。
    実用性はあったが段ボール箱みたいで格好わるく、人気なかった。
    当時はまだセダンやスポーツク一ぺばやりだったし。
    しかしやがてデイトナ誌とか、NHKでデトロイトモ一タ一ショ一会場画像が映り、展示の北米ニッサンのクエストとかを見た日本の車好きにワゴン党に、ミニバン人気が出てきた。
    しかしオデッセイが出る迄日本にはプレーリ一以外のミニバンはほぼ無かったので、ファンは仕方なくワゴンのレガシー、アコ一ド、カペラ、セフィ一ロとかが矢継ぎ早に出てきたのに食い付いた。若い人のドレスアップにも耐えていたし。
    しかしその後、ステップワゴンのFMXとSMXが実質の皮切りで今度はミニバンが出だすと、積載能力、居住性であっさり抜かれた。ワゴンの種車のセダンが凋落した事もある。
    もう復活は、ないでしょう、ワゴンは。
  • 2025/9/19 08:10

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    ステーションワゴン欲しいけど、最近、ヘッドライト高い位置にある車が多く、眩しくなりそうなのでSUVかなと思う。
  • 2025/9/19 08:31

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    日本ではSUVに名前を変えただけ
  • 2025/9/19 10:59

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    以前レガシィステーションワゴンに乗っていたが、ハリアー試乗して30秒でレガシィの事は忘れ、速攻ハリアー購入した

    ブランド力があるメルセデスBMWアウディのエステート、ステーションワゴン、アバントは欲しいと思うが、それ以外はワーゲンとかでも所詮ライトバン

    未だにボンネットに穴が開いたレヴォーグとか全然購入意欲が湧かない、スバル自体野暮ったく古臭い感じになってしまい論外
    スバルは4代目レガシィくらいまではマトモだったんですがね


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