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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【やっぱり本命】マツダ製HVを搭載する次期「CX-5」は早ければ今年発表、来年発売の急展開

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みんなのコメント

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  • 2024/8/30 17:37

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    MAZDA6がFRならわかるが、SUVをFRにしてもね。
    デザインも絶望的なので、5に期待。
  • 2024/8/31 06:41

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    CX60が売れていない原因の1つは一般消費者にとってあまり重要ではない「FR」方式を採用する事で無駄にノーズが長くなって車のサイズが「無駄に」大きくなった事も大きな要因の1つだと思いますが、実ユーザーの口コミを守る限り、少しづつ改善してきているものの、あらゆる面で極めて「未成熟」で安っぽい車であるとの印象を受けます。
    ココがトヨタ車とマツダ車の大きな違いかと感じました。
    車内の広さはCX60やCX80と変わらないのに比較的コンパクトなFF方式のCX5とCX8の次期モデルを徹底的に作り込んだ上で選択肢の1つとして開発した方が良いのでは?

  • 2024/8/30 14:43

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    マツダ製HVなんか誰も興味ないのと違う?でもって全貌がわかるのはいつか・・だと?
    メーカーからの正式な発表があるまでわかりっこないだろが!
    それと、いつ出るかなんぞもう決まってるんだよ。本気で取材すればわかるってもんだ。
  • 2024/8/30 18:09

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    マツダの新技術とか、信頼性が無さすぎて手が出せないよ。サービスキャンペーンありきで販売するとか舐めてんの?って思う。
  • 2024/8/30 17:09

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    60売れない理由すら的を外してる、、、ミスリードに近い記事。。。こんなんで仕事として給与もらってるとか、もはやどこのパラレルワールドだよ。。。
  • 2024/8/30 23:07

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    マツダ製HV?やめときなはれ。ロータリーPHEVとか燃費悪すぎで、大失敗。なんでもオリジナルにこだわる必要あるのか?CX50のようにトヨタのHVをつめばよい。今更トヨタを超えるHV作れるの?
    マツダ乗ってます。マツダこだわりのペダルレイアウトとオルガンペダルがよくてマツダ選びました。とっさに足を突き出した時、プレーキペダルが踏める。全車種でこのドライビングポジションを採用してるのはマツダだけ。せっかく人馬一体の走りへのこだわりを持ついい車を作っているのだから、技術的に負けているHVシステムや運転支援などは、どんどん他社のを使えばいい。そうすればもっと売れるはず。エクステリアもインテリアもトップレベルだから。
  • 2024/8/30 13:47

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    北米CX-50はトヨタエンジン&THS2搭載するのに、次期CX-5はマツダオリジナルのハイブリッド?
  • 2024/8/30 21:23

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    何事も諦めが肝心です。

    無理なものは無理と割り切って他社にお願いしましょう。
    シャーシもハイブリッドシステムもあるものを使わせて下さいとお願いしましょう。
  • 2024/8/30 16:19

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    現行型の様なシャープ横長ヘッドライトは必須。
    80みたいなライトはダサいから勘弁。
    燃費は18は欲しい。
    マツコネ無くして社外ナビも対応出来るようにして欲しい。
  • 2024/8/31 04:59

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    cx60の売れてない理由がサイズってことはないだろう
    1860くらいの、誤差程度にしか変わらないSUVならありふれてるけどこんな台数じゃないし、ランクルはトヨタとは言えもっと売れてる
    初期の未完成品感が与えた影響が一番大きいと思うけどね
    内装は凄く良いとは思うんだけどそれだけ感が強い
    これはcx30も同じで次期型モデルになる2車種は少なくとも日本の販売台数って点ではかなり大ゴケしてる状態だと思う
    cx80でもcx5でもいいんだけどマトモな車だして欲しい

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