登場から半年、「リーフ」の販売状況が順調。「B7」人気も安価な「B5」投入でいよいよ日本でもBEVが本格普及か

日産 リーフ B7

登場から半年、3代目「リーフ」の販売は順調？

日産「リーフ」は、2010年に初代が誕生した世界初の量産型電気自動車（BEV）です。

現行モデルは3代目で、2025年10月のフルモデルチェンジで、従来のハッチバックスタイルからクロスオーバーSUVへ変貌をとげました。

さらに2026年1月には、バッテリー容量を55kWhに抑えることでコストパフォーマンスを高めた「B5」グレードも追加されました。

3代目リーフのボディサイズは、全長4360mm×全幅1810mm×全高1550mmです。また、室内長1970mm×室内幅1540mm×室内高1160mmというゆとりのある空間も特徴で、420Lの荷室容量を確保しています（プロパイロット2.0または100V AC電源なし車）。

バッテリー容量は55kWh（B5）と78kWh（B7）の2種類で、一充電走行距離（WLTCモード）は55kWhモデルで最大521km（B5 S）、78kWhモデルでは最大702km（B7 X）を実現しています。

B5は最高出力177ps／最大トルク345Nm、B7は最高出力218ps／最大トルク355Nmのモーターが搭載され、前輪駆動のみのラインアップです。

グレード構成は、B5では「S」「X」「G」「オーテック」の4種類、B7では「X」「G」「オーテック」の3種類となっており、価格は438万9000円〜651万3100円です。

登場からおよそ半年が経過した3代目リーフですが、現在の販売状況はどのようになっているのでしょうか。

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