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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 「普通」であることの脅威。BYD「シール」に乗ったらコスパ最強で日本メーカーの将来が心配になった【JAIA】

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みんなのコメント

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  • 2025/2/19 16:55

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    この2年間でBYD車を3回も見たよ!!
  • 2025/2/20 12:17

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    五毛がすべてのコメントチェックしてて笑えるw
    こんなコメント欄で必死になっても購買繋がらないからww
  • 2025/2/19 16:47

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    そりゃ関東地方で乗るなら快適なんでしょう?北海道で大試乗会やったら良いのに?アイスバーンにわだちでデコボコの路面に朝は氷点下17℃くらいまで寒くなってBYDのテストなら最高ですよ!ぜひいらしてください、この地で使えたら本物です。
  • 2025/2/19 19:44

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    コメント読んでると日本の将来が心配になった
    carview!の編集部に言いたいんだけど韓国車の最新情報だせよ
    日本人に外国の現状をしらせてくれ
    アンチが釣れるしな
  • 2025/2/19 18:36

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    命は大切にしましょう
  • 2025/2/20 00:32

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    そう言う貴方は乗ってるの?
  • 2025/2/19 16:13

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    褒めなきゃいけない提灯記事で「普通」としか言えないってことは実態は普通以下ってことですよね
  • 2025/2/19 17:02

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    >コスパだけで見れば日本車を軽く凌駕していることは事実です。

    クラウンサイズのこの車を、200万くらいで買えるなら、”日本車を軽く凌駕”、300万なら”まぁまぁコスパ良し”と言えるのかもしれませんが、400万と言われると、そうかな~と思っちゃいます。400万出すなら、日本車でもう少し小さなそこそこのハイブリット車買えちゃいますよ。「コスパ命、移動できれば普通で十分」なら、そんな大きな車乗りたいとも思わないでしょうし、300万で買えるハイブリット車でいいんじゃね?と思っちゃいます。どうしてもクラウンサイズのEVに乗りたい人は別だけど。。。
  • 2025/2/21 12:46

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    在庫溢れどう処理するの。
  • 2025/2/19 15:21

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    ここ四半世紀、日本でも格差がジワジワと進行して、平均年収こそ400万円台を維持しているが、人数がもっとも多い年収階層は300万円台の半ばにまで下がっている。近年給与は引き上げられ始めたけれど、世界的にみて割高な所得税と社会保障費のおかげで可処分所得は全く増えていない。一方超少子高齢化と若い人の大都市件流入は全く衰えることがない。若い人が、クルマ必須の地方から公共交通の発達した大都市圏へ移り住めば、一定数はクルマを持たなくなるだろう。近い将来、日本でもっとクルマが売れなくなる日が来るかもしれない、
    軽自動車ですら、ナビやらエアコンやらを付加していけば乗り出し200万円を超える高値なのだしね。日本人が良質だけれど高過ぎる日本車に手が出しにくくなる時、BYDのイニシャルコストてランニングコストの安さは武器になる。

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