フィットハイブリッド、 “ホンダ風味”を発見！

ハイブリッド Fパッケージ

プリウスとは異なる"七色の加速"

「なんだ、全然違うじゃん！」　横浜みなとみらいを走り出し、ものの5分で不肖オザワは叫び出しそうになった。そう、新型フィットハイブリッドに乗ってであ～る。

当初気になっていたのは実燃費で、JC08モード36.4km/Lの燃費性能が、街中で実際どうなるかに注目していたが、走り出したらそっちは一端タナ上げとなった。というのも走り味が今までとかな～り違うのだ。オオゲサにいうとそれは"七色の加速"とでも言いましょうか(笑)。しかも嬉しい"ダイレクト風味"まで付いてる。

振り返ると現行ハイブリッドカーの代名詞、トヨタTHSII方式は"もわ～っと加速"だ。良くも悪くもアクセルを踏むと「もわ～」っと加速する。正直、よっぽどの人じゃない限り、この加速がモーター中心なのか、エンジン中心なのかよく分からない。もちろんバッテリー状態にもよるが、発進直後はほぼモーター単独で、途中アクセルを踏み増した時や、時速40～50kmを超えた当たりでエンジンが始動するのは音でわかる。

だが、その時のパワーの追加具合は本当によく分からない。パワーの繋がりが滑らか過ぎるし、スピードの上昇がエンジン回転の上昇と必ずしも一致しないのでパワー配分がよく分からないからだ。まさしく運転マジカルブラックボックス！　言わば"狐に摘まれているよう"に加速する。