“数”を追うのは「ヴェゼル」に任せた。新型「CR-V」が掲げた控えめな目標台数の向こうに見える、ホンダの冷静なマーケット分析

ホンダ CR-V

ライバルより価格が高めの理由

6代目へと進化したホンダ「CR-V」のハイブリッド仕様（e:HEV）が、ついに日本市場に投入されました。

価格は512万2700円〜577万9400円に設定されています。トヨタ「RAV4」やスバル「フォレスター」といったライバル勢の主力グレードが300万円台から400万円台であることを考えると、この新型CR-Vは明らかに一段高いセグメントを見据えたプライシングとなっています。

その背景にあるのは、国内生産ではなくタイ工場からの「逆輸入」という形態、そして国内ラインナップを絞り込んだ販売戦略です。

ホンダが掲げた月販目標台数は、グローバルでの人気を考えると驚くほど控えめな400台。これは、かつてのようにSUV市場のパイを全方位で奪いに行くのではなく、特定のニーズを持つユーザーへ向けた「高付加価値モデル」としての再定義を意味しています。

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