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トヨタ「コースター」が一部改良で安全装備を大幅強化! 国内マイクロバス市場を代表するモデルが商品力を向上

トヨタ「コースター」が一部改良で安全装備を大幅強化! 国内マイクロバス市場を代表するモデルが商品力を向上

トヨタ コースター 改良モデル

最新「トヨタセーフティセンス」採用で商品力を引き上げ

トヨタは2026年7月29日、マイクロバス「コースター」の一部改良を発表し、同日より発売を開始しました。

今回の改良における最大のポイントは、全車に標準装備される予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense(トヨタセーフティセンス)」の機能向上です。

衝突回避支援を行う「プリクラッシュセーフティ」は、ミリ波レーダーと単眼カメラの検知範囲を拡大。従来の車両や歩行者に加え、昼夜の自転車や昼間の自動二輪車にも対応しました。さらに、交差点右折時の対向直進車や、右左折時に対向方向から横断する歩行者を検知する機能も追加されています。

また新たな機能として、信号待ちや渋滞時に先行車が発進した際や、交差点で停止表示が解除されたことに気づかず停止し続けた場合にドライバーへ知らせる「発進遅れ告知機能」を新設定。運転席には視認性に優れたカラーデジタルメーターも新たに標準装備され、ドライバーの視認性や利便性の向上が図られています。

乗用車のように年間何万台も販売されるカテゴリーではありませんが、コースターは国内マイクロバス市場で約7割のシェアを占めるとされるモデルです。

国内のマイクロバス市場では、コースターと三菱ふそう「ローザ」が主力モデルとなっています。2021年に日産「シビリアン」が生産を終了して以降も、コースターは高いシェアを維持しており、今回の安全装備の充実によって、さらなる商品力の向上が期待されます。

(次のページに続く)

#トヨタ #コースター #マイクロバス #ToyotaSafetySense #一部改良

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みんなのコメント

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  • 2026/7/30 09:06

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    やっぱりエンジンが役不足な感じが残ります。新しくなった日野の4Lエンジンが恋しいです。
  • 2026/7/30 17:03

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    3GDでも排気ブレーキはないのかな?
    効きが弱いとはいえあるとないとでは山坂道では違いが出ますから。
    それか排気ブレーキのかわりになるものがあるのかな?
  • 2026/7/30 12:20

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    是非N04Cが復活して欲しいと思います。排気量が3リッターにアップしてもオイルもDH2でななく、ライト級のエンジンです。うちの会社では代替まで50万キロ程度使いますが、長期耐久性に不安要素があります。また排気ブレーキが付いてないのは大きなネックです。しかしローザより故障が少ない点はいいと思います。

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