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「ルークス」販売好調のワケは、デザイン・機能・安全性といった「総合力」。王者「N-BOX」もうかうかしていられない?

「プロパイロット」を搭載するグレードの設定も魅力に

また、前出の販売店担当者は続けて次のように話します。

「また、ここ最近の人気装備となっている日産版レーンキープ機能付きACCのプロパイロットは、『ハイウェイスターX』と『ハイウェイスターGターボ』の『プロパイロットエディション』グレードのみに搭載されている機能となっています(他グレードはOP設定もなし)。

『プロパイロット』は高速道路の利用機会が多いお客様からは『長時間の運転でも疲れにくい』と重宝されるようです。

軽自動車を購入されるお客様は、価格の安さや室内空間の広さを重視されることが多く見られますが、ルークスの場合、『先進運転支援機能』が充実していることも評価の高いポイントだと感じています」

(次のページに続く)

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  • 2026/4/06 07:39

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    新型ルークスに乗っています。旧型からの乗り替えですが
    とにかく走りが良いです。あと軽自動車なのに
    ハンドルとシートのヒーターが付いていて寒い日の朝など
    すぐに温まり快適です。見えないところまで見えるカメラとか最新技術は凄いと思います。
  • 2026/4/06 07:49

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    「見えルークス」のCMが、キャッチーで、CMの回数も多く記憶に残りますね。
    なんとなく運転が得意でない人も安心できそうですね。
  • 2026/4/06 08:55

    違反報告

    私もハイウェイスターGターボプロパイロットエディションに乗っています。前型と比べてサスペンションとシートの改良が効いてかなり乗り心地が良くなりました。加えて静粛性も軽で一二を争えるくらい静かで快適です。走りも低い回転域からトルクが出てとても乗りやすくなりました。
    残念なのは燃費が前型とそう変わらないところですね。新しい分もう少し燃費が良くてもいいと思います。

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