ホンダが新型「プレリュード」のデザイン詳細を発表。“デートカー”とは違う“スペシャリティカー”の世界はどこで表現したのか？

新型プレリュード　バンパー上部にグリルのルーバーとフードを重ねた独特のデザイン。

スポーツカーではなく、スペシャリティカーを目指した

新型「プレリュード」の最新＆詳細情報を待ちわびているみなさま、7月31日、いよいよデザインの詳細情報が公開されました。

とはいっても2023年秋のジャパンモビリティショーでその姿がお披露目されて以来、検討ユーザーやファンであればすでに見慣れた感はあるかも。今回はカメラマンが撮り下ろした写真とともに、デザインの解説と、実車の印象を中心に紹介していきます。

＜ボディサイズ＞
・全長4520（-75）×全幅1880（-10）×全高1355（-50）mm
・ホイールベース2605（-130）mm

（）内の数値は「シビック タイプR」との比較で、後席が＋2のクーペであるプレリュードのほうが短く、低くなっています。ちなみに標準モデルの「シビック」との比較では、全長が-40、全幅が+80、全高が-60mm。

いわゆるスポーツカーであれば、全高1300mmを切っても良さそうな気もしますが、エクステリアデザイナーによれば、あくまでもスペシャリティカーであって日常の使い勝手も重視したクルマになっているとのこと。

実車を前にすると、バンパーの上にグリルのルーバーとエンジンフードを積み重ねたノーズが独特の厚みを感じさせる一方で、細いライン状のLEDが一文字に左右を結んだリアはスーパーカーのようにグラマラス。

ボディカラーは4色
・ムーンリットホワイト・パール
・メテオロイドグレー・メタリック
・クリスタルブラック・パール
・フレームレッド

19インチフロントホイールの間にはブレンボとプレリュードのダブルネームが入った青いキャリパーが覗いています。タイプRと同じデュアルアクシス・フロントサスペンションが起用されることもニュースになりました。

・・・全体としては凝縮感のある引き締まったフォルムが印象的で、特にサイドからリアのクリーンな造形はテスラのそれに近い気もしました。

#新型プレリュード #ホンダ #デザイン #Sプラスシフト #デートカー