【試乗】ミシュランの新作オールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」は何が変わった？ 走り好き待望の「スポーツ」も登場。その実力とは

ミシュラン クロスクライメート3（トヨタ カローラ ツーリング）

ミシュランのオールシーズンタイヤが新作に

「オールシーズンタイヤ」という言葉が市民権を獲得して久しい。

東北・北陸・北海道や日本海側を中心に降雪の多い日本では、冬用タイヤとしてはまだまだスタッドレスタイヤが必要なものの、交換の手間や保管場所の煩わしさなどから解放されるなど、そのメリットも多い。各メーカーがいま最も力を入れるジャンルの1つである。

ミシュランも、早くから日本でオールシーズンタイヤをラインアップしてきたメーカーの1つだ。

「クロスクライメートシリーズ」は、2015年にヨーロッパで市場投入され今年で10年目。日本には2019年に「クロスクライメート＋」を投入して以降、一般ユーザーの口コミなどをベースに選ばれる「みんカラ・パーツ・オブ・ザ・イヤー」で何度も1位や殿堂入りを果たすなど、人気・実力ともに市場で高く評価されてきた。

そんなクロスクライメートシリーズが第3世代へと進化した。

実は、ミシュランはこれまで頑なに「クロスクライメートシリーズ」をオールシーズンタイヤとは呼ばず、「雪も走れる夏タイヤ」とだけ呼んできたのだが、今作から明確に「オールシーズンタイヤ」として打ち出し、わかりやすくなった。ライバルとあえて同じ土俵で戦うことを選んだのだ。

そんな背景からもかなりの気合を感じられる新作「クロスクライメート3」と、さらに今回から新たに登場した「クロスクライメート3スポーツ」を、一足早く真夏のテストコースで体感することができた。果たしてその実力とは。

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