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【18年目でも第一線で活躍】新型発表の今こそ乗りたい。三菱「デリカD:5」は“古さ”じゃなく“完成”の域に達していた

【18年目でも第一線で活躍】新型発表の今こそ乗りたい。三菱「デリカD:5」は“古さ”じゃなく“完成”の域に達していた

現行デリカD:5 シャモニー(写真:小林 和久)

試乗直後…「デリカD:5」がマイナーチェンジを発表!?

「デリカ」という車名は1968年に商用車として誕生しました。三菱自動車でも1966年に登場した「ミニキャブ」に次ぐ現行車種で使用されているご長寿ブランド名です。

1963年登場の「キャンター」も三菱ふそうで現在使用中です。乗用車はイメージ戦略もあって事実上の後継車でも変更されたり、売れなかったからと車名を変えられることがしばしばありますが、商用車はそこにコストを掛けられないのか、古くから続いている車名が多いですね。

2007年に登場した現行型「デリカD:5」は、デビューから18年が経過した超長寿ミニバンです。そのデビューから18年目の最新モデルに改めて試乗してみました。

ところが…10月29日(ジャパンモビリティショーのプレスデー初日)に、なんとデリカD:5が2度目となる大幅マイナーチェンジを発表したのです。これで、デリカは前期型、中期型、後期型と大きく3つに分けられることに。このインプレッションは今となっては中期型最終モデルの試乗記としてお読みください。

(次のページに続く)

#デリカD5 #三菱 #ミニバン #4WD #悪路走破性 #大幅改良 #新型 #シャモニー

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  • 2025/11/15 08:16

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    3列シートの足元はミニマムではないですよ。セカンドシートより少し床が高くなっていますが、スライド幅が大きくしっかりと足元スペースあります。いつも運転ですが、たまに乗る3列目、けっこう好きです。
  • 2025/11/15 09:04

    違反報告

    2代目までのekワゴンもそうだが、熟成された三菱車は本当に壊れない。
    山で壊れると困るので、これは大事。
  • 2025/11/15 08:24

    違反報告

    現行型でディーゼルエンジンのデリカを買えるのは最後になりそう
    フルモデルチェンジでPHEVのみにしたら高くなるし今みたいに売れなくなるだろうな…

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