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【日本COTYも受賞】ハイブリッドの王道「プリウス」が売れない! 販売店で囁かれる不振の理由

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みんなのコメント

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  • 2024/10/01 18:33

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    まったく その通りだな、ほしいのは普通のハイブリッド、燃費がよく乗りやすい、荷物を載せてドライブ、このプリウスはカツコだけ
  • 2024/10/01 17:51

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    単に高いから。
    爆発的に売れた30系はインサイトに対抗して値段を下げた上にエコカー減税。
    次に売れた50系もACCが装備されTNGAで車の仕上がりは抜群なのに低価格。
  • 2024/10/01 21:11

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    知人が購入しましたが
    燃費が24がMAXだそうです。
    アクアの方がいいですね。
    あと、このクラスのモデル
    コロコロコロコロマイナーチェンジするので
    最初のモデルは買い控えしているのかと思います。
  • 2024/10/01 14:32

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    理由
    ①高すぎ。廉価版はKINTOだけ。
    とかヤラシイことしすぎ。
    値段上がれば、他の高級車も選択肢に入る。
    ②スポーツカーの装いは、かっこいいがファミリーカーではなくなる。ファミリー層は敬遠する。
    ③良くも悪くも、カローラにも言えるが、老人のプリウスミサイルのイメージが強くなりすぎている。
    いまのカローラも、めちゃ良い車だけど、会社の若い子らは
    カローラは営業車のイメージあるから嫌です、という。
    確かに、友人に車何乗ってんの?って言われて、カローラって言うとダサいイメージある。
    トヨタの方々がいかにカローラを愛し、ブラッシュアップを続けてきたかは、理解出来るが、それを客が認識するかは、べつの話。せめてミドルネームつけるとか工夫したほうが良い。
  • 2024/10/01 17:34

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    >>プリウスがこれまで積み重ねてきた『信頼性』が購入の決め手

    失礼ですが、どこに「信頼性」があるのでしょうか?
    積み重ねてきたのは「悪評」です。

    テレビで事故映像が流れれば、やっぱりプリウス。
    事件映像が流れれば、やっぱりプリウス。
    今プリウスに乗ってると、皆から後ろ指さされて笑われます。
  • 2024/10/01 14:24

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    一個前のプリウスPHEVを使ってますが急速充電が付いてるから電気も利用してますが、現行は普通充電のみ。
    家には充電設備など無く、外で普通充電なんか時間のムダ。
    純電気自動車の充電を妨げ無い社会的配慮とトヨタは胸を張ってますが、一人ひとりのお客の事も考えて欲しい。
  • 2024/10/01 16:17

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    頭のおかしい人か、精神面でおかしい人が乗る車だろ!

    危ないわ
  • 2024/10/01 17:15

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    ハイブリッドって結局ガソリン買わにゃならんから。めんどくせえんよ。自宅充電できて遠出しないならBEVの方がいい。
  • 2024/10/01 14:11

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    月1ぐらいで高速で100キロ少々を往復するのですが、以前なら私のメルセデスCワゴンを追いかけて来るプリウスはいなかったのですが、新しいもでウニなってから、逆に私の車をぶち抜いて行くプリウスが激増しました。全然エコな運転じゃない。本末転倒だと思うのだが、意外に老人ドライバーもも多い。怖い話だが、スピードが出ていることに気付いていないのではないか。
  • 2024/10/01 13:44

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    市場が減速したのではない。トヨタをはじめ、技術のないメーカーがついてこれず敗退し淘汰されただけだ。TeslaとBYDをはじめとする中国メーカーはBEVで優位にたって、事実上販売数も売り上げも右肩上がりだ。PHVですら中国では日本製は売れていない。世界最大の中国自動車市場でシェアを失ったらかなりの痛手だろう。東南アジアの牙城もBYDに崩されつつある。Teslaにおいては、世界時価総額ランキング11位前後をキープ。対してトヨタは30位台から44位まで下落。世界最大の中国自動車市場で日本勢は事実上の崩壊。日本製BEVはコスト削減もできず、技術は追いつかず、全方位といえば聞こえは良いが、結局どの方位もうまくいかず立ち往生。トヨタの戦略が正しかったのではなく、技術がないだけにすぎなかった。これから5年以内に勢力図は塗り替えられるだろう。もはや取り戻せない領域に入ってしまった。勝負あったな。

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